Sjśkraflug til Reykjavķkur

Grein, birt ķ Morgunblašinu 2. mars 2001.

Ķ vištali viš Brynjólf Mogensen svišsstjóra slysa- og brįšažjónustusvišs Landsspķtala - hįskólasjśkrahśss, sem birt var į baksķšu Morgunblašsins s.l. laugardag, kemur fram fullyršing, sem naušsynlegt er aš leišrétta.

Ķ vištalinu segir Brynjólfur réttilega: "Ķ lķfsnaušsynlegum ašgeršum er žyrla notuš ķ langflestum tilvikum. Hśn er fljótust į vettvang žegar alvarleg slys eša brįšaveikindi verša ķ nokkurri fjarlęgš frį Reykjavķk, ķ byggš eša óbyggš". Sķšar ķ vištalinu, undir millifyrirsögninni "Žyrlan įfram ķ Reykjavķk", gefur Brynjólfur sér žį forsendu aš "nęsta öruggt aš mišstöš žyrlunnar yrši įfram ķ Reykjavķk" žótt flugvöllurinn fari.

Mér er ekki kunnugt um aš žessi forsenda sé raunhęft fyrir hendi. Flugdeild Landhelgisgęslunnar, sem annast umręddan žyrlurekstur, rekur einnig venjulegar flugvélar til eftirlits meš landhelginni, ķsflugs, leitar- og björgunarflugs og til fleiri verkefna. Flugmenn deildarinnar sinna flestir hverjir bęši störfum į flugvélum og į žyrlum, og sama gildir aš sjįlfsögšu fyrir flugvirkjanna, sem annast višhald og eftirlit žeirra. Flugskżli, višhaldsašstaša og stjórnstöš er sameiginleg.

Ķ bréfi, sem Hafsteinn Hafsteinsson forstjóri Landhelgisgęslunnar sendi Hollvinum Reykjavķkurflugvallar 16. nóv. s.l., segir m.a.: "Varšandi almannavarnir er rétt aš hafa ķ huga, aš ķ Reykjavķk eru öflugustu sjśkrastofnanir landsins. Žurfi aš flytja slasaš fólk utan af landi vegna stórslysa, sem afleišing af nįttśruhamförum eša annarri vį, žį eru flutningar ķ lofti fljótvirkasta og oft öruggasta leišin. Žaš yrši verulegt óhagręši af žvķ aš flytja innanlandsflugiš til Keflavķkur. Setja žurfti upp nżja flutningslķnu į milli Reykjavķkur og Keflavķkur, sem myndi lengja flutning slasašra um minnst eina klukkustund."

Žį segir forstjórinn ennfremur ķ bréfi sķnu: "Flugdeild Landhelgisgęslunnar er į Reykjavķkurflugvelli. Žaš hefur įvallt veriš lögš rķk įhersla į aš višbragšstķmi įhafna žyrlanna yrši sem stytstur. Hver mķnśta getur rįšiš śrslitum. Meš flutningi į flugdeildinni til Keflavķkur myndi višbragšstķmi lengjast til muna og kostnašur aukast."

Ķ bréfi Siguršar Gušmundssonar landlęknis, dags. 30. nóv., tekur hann eindregiš undir žį skošun sjśkraflutningarįšs 28. nóv., "aš Reykjavķkurflugvöllur gegni einstöku og afar mikilvęgu hlutverki ķ sjśkraflutningum frį landsbyggšinni til Reykjavķkur og aš ekki sé unnt aš sjį fyrir ašra og jafngóša lausn ķ žvķ efni. Vakin er athygli į naušsyn žess aš séržjįlfaš starfsliš sé nįlęgt flugvelli žegar rętt er um mešferš og flutning sjśkra og slasašra."

Žaš mį öllum ljóst vera, aš verši Reykjavķkurflugvelli vķsaš śr höfušborginni eftir įriš 2016, er eini raunhęfi kosturinn aš nśverandi flugstarfsemi, ž.į m. įętlunar- og leiguflugiš, og einnig öll starfsemi flugdeildar Landhelgisgęslunnar flytjist til Keflavķkurflugvallar.

Žį žarf einnig aš hafa ķ huga, aš žaš er ašeins hluti sjśklinga og slasašra, sem er fluttur meš žyrlum til höfušborgarinnar. Samkvęmt ķtarlegri skżrslu, "Śttekt į sjśkraflugi į Ķslandi", sem Verk- og kerfisfręšistofan ehf. gerši voriš 1999 fyrir heilbrigšis- og tryggingamįlarįšuneytiš, er stęrsti hlutinn fluttur ķ sjśkraflugi meš 7-19 sęta flugvélum. Įriš 1996 voru žannig aš mešaltali fimm slķk sjśkraflug ķ hverri viku til Reykjavķkur. Aš auki eru einnig fjöldi sjśklinga og minna slasašra fluttir meš venjulegu įętlunarflugi til höfušborgarinnar.

Nįlęgš flugvallarins ķ Vatnsmżri viš žau fullkomnu hįtęknisjśkrahśs, sem byggš hafa veriš upp ķ Reykjavķk į undanförnum įratugum, er įn nokkurs efa algjört lykilatriši ķ sjśkraflutningum, bęši varšandi mjög stuttan višbragšstķma įhafna og annars björgunarlišs, og eins viš komuna til höfušborgarinnar.

Leifur Magnśsson
verkfręšingur



Skrifašu undir stušning viš flugvöllinn ķ Vatnsmżri