Svar til Jóns Kristjįnssonar

Grein, birt ķ Morgunblašinu 16. maķ 2013

Mbl. birti 8. maķ grein eftir Jón Kristjįnsson, "kaupmann ķ Reykjavķk og įhugamann um flugmįl", undir fyrirsögninni "Flug ķ Reykjavķk". Žar velur höfundur aš beina til mķn samtals 13 spurningum um żmsa flugtengda žętti, og sem mér vęri ķ reynd almennt ljśft aš svara ķtarlega. Ég hef hins vegar enga trś į žvķ aš ritstjórar blašsins samžykki aš rįšstafa mörgum sķšum žess til aš svara spurningum, sem flestum er hęgt aš fį svaraš ķ heimsókn į netiš, t.d. į vefsķšur žeirra žriggja stofnana innanrķkisrįšuneytis, sem meš žessi mįla fara. Hjį žeim eru samtals 876 starfsmenn, sem eru eflaust fśsir aš veita slķkar upplżsingar.

Til aš byrja meš vil ég žvķ vekja athygli Jóns į vefsķšu Flugmįlastjórnar Ķslands (www.caa.is), sem er ętlaš aš framfylgja lögum og reglum um flugmįl, gefa m.a. śt starfsleyfi til flugvalla og flugrekenda, og annast eftirlit meš žeim. Isavia ohf. (www.isavia.is) "annast rekstur og uppbyggingu allra flugvalla į Ķslandi og stżrir jafnframt flugumferš į ķslenska flugstjórnarsvęšinu". Aš lokum er Rannsóknarnefnd flugslysa (www.rnf.is), sem "annast rannsókn flugslysa, flugatvika og flugumferšaratvika", og hefur birt umfangsmiklar upplżsingar um žau.

Žaš žarf hins vegar engin geimvķsindi til žess aš įtta sig į žeim rauša žręši, sem tengir saman allar spurningar Jóns, og sem leišir til žess aš ķ reynd mętti stytta mįliš ķ eina kjarnaspurningu: "Žarf įfram aš vera tiltęk noršur/sušur flugbraut į Reykjavķkurflugvelli?". Sem ķbśi į Sóleyjargötu, viš hliš skrifstofu forseta Ķslands, į hann rétt til aš fį svar viš slķkri spurningu. Įšur en hugaš er aš žvķ, vęri žó viš hęfi aš lķta tęp 14 įr aftur ķ tķmann.

Žann 23. nóv. 1999 birti Mbl. frétt undir fyrirsögninni "Flugvöllurinn verši ein flugbraut", og byggši į vištali viš žįverandi forseta borgarstjórnar Reykjavķkur, sem žremur dögum sķšar birti eigin grein ķ DV undir fyrirsögninni "Flugbraut ķ staš flugvallar?". Žar kom fram žaš įlit hans, aš žar sem aš į Akureyri, Egilsstöšum og Ķsafirši vęru flugvellir meš ašeins eina flugbraut, vęri įstęšulaust aš hafa žęr fleiri ķ Reykjavķk. Af žessu tilefni ritaši ég grein undir fyrirsögninni "Hvaš ręšur įkvöršun um fjölda flugbrauta?", sem Mbl. birti 27. nóv. 1999. Žar voru rakin žau alžjóša įkvęši, sem almennt gilda um hönnun flugvalla, og skżrš sś lykilžżšing, sem svonefnd vindrós hvers stašar hefur varšandi naušsynlegan fjölda flugbrauta svo nęgjanleg nżting nįist meš hlišsjón af hlišarvindsžoli flugvéla. Vindrós flugvalla ķ fjöršum eša dölum mótast af žvķ umhverfi, og skżrir hvers vegna Akureyri, Egilsstašir og Ķsafjöršur komast af meš eina flugbraut.

Meš stušningi žįverandi R-lista ķ borgarstjórn nįši hugmyndin um "flugbraut ķ staš flugvallar" alla leiš inn ķ ašalskipulag Reykjavķkur 2001-2024, og žar lagt til aš frį og meš įrinu 2016 verši ašeins ein flugbraut į Reykjavķkurflugvelli. Rétt er aš minna į, aš slķkt skipulag tekur fyrst gildi eftir aš umhverfisrįšherra hefur samžykkt žaš og įritaš. Meš įritun rįšherra, dags. 20. des. 2002, fylgdi eftirfarandi fyrirvari: "Uppbygging ķ Vatnsmżri og tķmasetning hennar er hįš flutningi flugstarfsemi af svęšinu". Allir rįšherrar, sem sķšan hafa fariš meš samgöngumįl, hafa lżst eindregnum stušningi sķnum viš įframhaldandi rekstur Reykjavķkurflugvallar ķ Vatnsmżri, og sama gildir um samgönguįętlanir, sem Alžingi hefur samžykkt. Įkvęšiš um lokun noršur/sušur flugbrautarinnar er žvķ markleysa.

Flugstarfsemi ķ Vatnsmżrinni hófst haustiš 1919 meš starfsemi Flugfélags Ķslands (nr.1), og frumkvöšla žess minnst meš viršingu, m.a. afa Jóns, sem var stjórnarformašur félagsins. Meš bréfi atvinnu- og samgöngumįlarįšuneytis til bęjarstjórnar Reykjavķkur, dags. 11. okt. 1937, var lagt til aš ķ Vatnsmżri verši byggšur flugvöllur samkvęmt uppdrętti Gśstafs E. Pįlssonar verkfręšings. Žaš var žó fyrst 5. mars 1940 sem skipulagsnefnd Reykjavķkur samžykkti aš męla meš erindinu, og žį eftir umfjöllun sjö annarra kosta. Var tillagan sķšan samžykkt į fundi bęjarrįšs 9. mars 1940, tveimur mįnušum fyrir hernįm Ķslands 10. maķ 1940.

Reykjavķkurflugvöllur meš ašeins eina flugbraut yrši meš öllu óbrśklegur fyrir reglubundiš įętlunarflug, žannig aš lokun noršur/sušur flugbrautar žżddi sjįlfkrafa aš žaš legšist af. Žann 19. aprķl s.l. undirritušu borgarstjóri og innanrķkisrįšherra "Samkomulag um endurbętur į ašstöšu fyrir faržega og žjónustuašila į Reykjavķkurflugvelli". Einn žįttur žess er fyrhuguš bygging nżrrar flugstöšvar fyrir allt įętlunarflugiš į svęši Flugfélags Ķslands, og fyrirhugaš aš hśn verši tilbśin įriš 2015. Undir žeim liš er eftirfarandi sérstaklega įréttaš: "Aš gerš verši višskiptaįętlun fyrir nżja flugstöš sem mišar aš sjįlfbęrni hennar". Ķ žvķ felst m.a. aš fjįrfesting ķ slķku mannvirki myndi fį ešlilegan afskriftartķma.

Um allan heim er kunnugt um ķbśa, sem velja sér bśsetu ķ nęsta nįgrenni flugvallar, og krefjast sķšan aš honum verši lokaš. Hér ķ Reykjavķk, eins og annars stašar, verša minni hagsmunir aš vķkja fyrir meiri.

Leifur Magnśsson
verkfręšingur



Skrifašu undir stušning viš flugvöllinn ķ Vatnsmżri