A­alskipulag ß villig÷tum

Grein, birt Ý Morgunbla­inu 19. ßg˙st 2013.

═ byrjun nŠsta mßna­ar ver­a li­in 94 ßr frß fyrsta flugtaki flugvÚlar ß ═slandi. Um var a­ rŠ­a flugvÚl FlugfÚlags ═slands (nr.1), sem tˇk sig ß loft af t˙ni Ý Vatnsmřrinni Ý ReykjavÝk 3. september 1919. NŠstu tvo ßratugina var ßherslan l÷g­ ß rekstur sjˇflugvÚla, enda engir flugvellir til ß ═slandi. Me­ brÚfi atvinnu- og samg÷ngurß­uneytis til bŠjarstjˇrnar ReykjavÝkur 11. oktˇber 1937 var lagt til a­ flugvelli Ý ReykjavÝk ver­i Štla­ur sta­ur Ý Vatnsmřri samkvŠmt uppdrŠtti G˙stafs S. Pßlssonar verkfrŠ­ings. Skipulagsnefnd ReykjavÝkur taldi hins vegar rÚtt a­ fresta afgrei­slu mßlsins og lßta fyrst gera Ýtarlega ˙ttekt ß sj÷ kostum Ý sta­setningu flugvallar Ý borginni. A­ ■eirri ˙ttekt lokinni sendi h˙n borgarstjˇra brÚf, dags. 5. mars 1940, ■ar sem mŠlt var me­ ger­ flugvallar Ý Vatnsmřri. ┴ fundi bŠjarstjˇrnar 8. mars 1940 var ■essi tillaga sam■ykkt.

Tveimur mßnu­um sÝ­ar var ═sland hernumi­ af breska setuli­inu, sem fljˇtlega fˇr a­ huga a­ ger­ flugvalla hÚr ß landi. Fyrst vi­ Kalda­arnes Ý Flˇa, og var sß flugv÷llur opna­ur til brß­abirg­a 1. september 1940, og litlu sÝ­ar ß Melger­ismelum Ý Eyjafir­i. ═ oktˇber voru hafnar framkvŠmdir vi­ ger­ ReykjavÝkurflugvallar ß ■eim sta­, sem bŠjarstjˇrn ReykjavÝkur haf­i ß­ur sam■ykkt, og var flugv÷llurinn formlega tekinn Ý notkun 4. j˙nÝ 1941. Me­ brÚfi, dags. 12. oktˇber 1944, lofu­u bresk stjˇrnv÷ld a­ afhenda Ýslenskum stjˇrnv÷ldum ReykjavÝkurflugv÷ll endurgjaldslaust a­ strÝ­inu loknu, og fˇr s˙ afhending formlega fram 4. j˙lÝ 1946.

Alla tÝ­ sÝ­an hefur ReykjavÝkurflugv÷llur gegnt lykilflugverki Ý Ýslenskum samg÷ngum. Hann var mi­st÷­ bŠ­i innanlands- og millilandaflugs allt til ßrsins 1967, ■egar bŠ­i Loftlei­ir og FlugfÚlag ═slands h÷f­u flutt millilandaflug sitt til KeflavÝkur vegna rekstrar stŠrri flugvÚla. ١tt ■orri millilandaflugs fari n˙ um KeflavÝkurflugv÷ll, hefur ReykjavÝkurflugv÷llur enn afgerandi ■ř­ingu sem varaflugv÷llur og stu­lar ■annig a­ auknu ÷ryggi ■ess og hagkvŠmni. Hann gegnir jafnframt afar veigamiklu hlutverki sem mi­st÷­ kennslu- og Šfingaflugs ß ═slandi, og Ý dag hefur hann aukna ■ř­ingu fyrir sj˙kraflug til mi­lŠgra sj˙krastofnana ■jˇ­arinnar, sem ßkve­i­ hefur veri­ a­ byggja upp til framtÝ­ar Ý h÷fu­borginni.

Borgarstjˇrn ReykjavÝkur hefur n˙, stuttu fyrir prˇfkj÷r og nÝu mßnu­um fyrir nŠstu sveitarstjˇrnarkosningar, sam■ykkt a­ auglřsa till÷gu sÝna a­ nřju a­alskipulagi borgarinnar ßrin 2010-2030, sem eigi a­ fela Ý sÚr eftirfarandi fjˇrar afgerandi tÝmasettar a­ger­ir gegn ReykjavÝkurflugvelli: NA-SV braut ver­i l÷g­ af 2013, Šfinga-, kennslu- og einkaflug lagt af 2015, N-S brautin afl÷g­ ßri­ 2016, og flugvallarstarfsemin ver­i l÷g­ af me­ ÷llu 2024. Flugmßlastjˇrn ═slands, Isavia ohf. og flugrekendur hafa ß undanf÷rnum ßrum Ýtreka­ upplřst borgarstjˇrn a­ lokun N-S flugbrautar myndi sjßlfkrafa hafa ■au ßhrif a­ ߊtlunarflug um flugv÷llinn leg­ist strax af. Ůar sem borgarstjˇrn gerir n˙ rß­ fyrir a­ Šfinga-, kennslu- og einkaflug ver­i banna­ strax ßri­ 2015, er spurning hva­a flugstarfsemi borgarstjˇrn geri eiginlega rß­ fyrir ß ReykjavÝkurflugvelli me­ eina flugbraut sj÷ ßra tÝmabili­ 2017-2024.

Yfirlřst and˙­ ■essarar borgarstjˇrnar er ekki takm÷rku­ vi­ flugsamg÷ngur, ■vÝ svipu­ er afsta­a hennar gagnvart almennri notkun einkabÝla. ═ upphafi greinar, sem forseti borgarstjˇrnar birti Ý FrÚttabla­inu 2. ßg˙st s.l., sta­festi hann megininntak stefnu sinnar ■annig: "═ nřju a­alskipulagi ReykjavÝkur er lagt upp ˙r betri strŠtˇ og gˇ­ri borg fyrir gangandi og hjˇlandi". Ůetta eru eflaust g÷fug markmi­ a­ mati borgarfulltr˙ans, en Úg leyfi mÚr a­ efast um a­ kjˇsendur vilji st÷­va ߊtla­a uppbyggingu vegakerfis borgarinnar, og enn sÝ­ur a­ leggja ni­ur flugsamg÷ngur til og frß h÷fu­borginni, m.a. sj˙kraflug fyrir alla landsmenn. Skipulagsstofnun, sem er umhverfisrß­herra til rß­uneytis, ■egar hann sta­festir till÷gu a­ a­alskipulagi sveitarfÚlags me­ ßritun sinni, sendi 16. j˙lÝ ReykjavÝkurborg Ýtarlega ums÷gn sÝna um ■ßverandi dr÷g a­ till÷gu a­ nřju a­alskipulagi. Ůar er ni­ursta­a stofnunarinnar um Vatnsmřrina eftirfarandi: "═ sta­festu A­alskipulagi ReykjavÝkur 2001-2021 eru fyrirvarar um landnotkun Ý Vatnsmřri, sbr. kafla 3.2.1 greinarger­ I. A­ mati Skipulagsstofnunar ■arf a­ setja sambŠrilega fyrirvara Ý fyrirliggjandi a­alskipulagstill÷gu um a­ uppbygging og breytt landnotkun Ý Vatnsmřri sÚ hß­ samkomulagi vi­ samg÷nguyfirv÷ld og flutningi flugstarfsemi af svŠ­inu."

═ stefnuyfirlřsingu n˙verandi rÝkisstjˇrnar, sem kynnt var 22. maÝ, segir: "ReykjavÝkurflugv÷llur er grundvallar■ßttur Ý samg÷ngum landsins. Til ■ess a­ hann geti ßfram gegnt ■vÝ mikilvŠga ■jˇnustuhlutverki sem hann hefur gegnt gagnvart landinu ÷llu ■arf a­ tryggja framtÝ­arsta­setningu hans Ý nßlŠg­ vi­ stjˇrnsřslu og a­ra ■jˇnustu." Ůetta er Ý fyrsta sinn sem sta­a og hlutverk ReykjavÝkurflugvallar hlřtur sÚrstaka umfj÷llun Ý sßttmßla e­a stefnuyfirlřsingu rÝkisstjˇrnar, og undirstrikar ■vÝ ■ß ■ungu ßherslu sem hin nřja rÝksstjˇrn leggur ß mßlefni­.

Leifur Magn˙sson
verkfrŠ­ingur



Skrifa­u undir stu­ning vi­ flugv÷llinn Ý Vatnsmřri